Cómo hibernar la moto: estos son los cuidados necesarios

El invierno está a la vuelta de la esquina: es hora de preparar tu moto para los meses de frío. Sigue estos consejos para protegerla durante el invierno y volver a la carretera en primavera sin preocuparte por neumáticos deformados, una batería descargada o un carburador sucio.

Esta guía te explica cómo preparar tu moto para el invierno en tres etapas: limpieza y protección, mantenimiento y líquidos y dónde guardar la moto. Además, encontrarás un checklist para marcar cada paso y un aspecto que a menudo se olvida (tu equipamiento) y, al final, la mejor parte: cómo aprovechar los meses de invierno.

Checklist: cómo hibernar la moto

Un checklist para no olvidar nada. Encontrarás todos los detalles más abajo.

Limpiar y proteger

• Limpiar la moto a fondo y secarla completamente
• Limpiar y engrasar la cadena, revisar el piñón
• Proteger las piezas sensibles al óxido con un producto anticorrosivo

Mantenimiento y líquidos

• Revisar todas las piezas que están sujetas a desgaste: frenos, cadenas y cable de freno
• Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite
• Medir el punto de congelación del refrigerante (debe aguantar hasta de -25 °C)
• Según el tipo de depósito, llénalo completamente de gasolina o vaciarlo
• Limpiar el carburador (solo para motocicletas equipadas con carburador)
• Desmontar la batería y conectarla a un cargador de baterías

Guardar la moto

• Aumentar la presión de los neumáticos entre 0,5 y 1,0 bar
• Aparcar la moto en un soporte o levantarla con un gato
• Cubrirla con una funda transpirable; no uses una funda completamente hermética
• Guardarla en un lugar seco y ventilado

Las cosas que más se olvidan

• Guardar correctamente el casco, el mono de moto, los guantes y las botas
• Comprobar el seguro: seguro temporal

¿Cuándo hay que preparar la moto para el invierno?

No hay una fecha concreta, sino dos señales importantes: la adherencia de los neumáticos se reduce cuando la temperatura cae por debajo de los 7 °C. Y la sal en las carreteras provoca corrosión de las piezas metálicas de la moto.

En los países DACH, esto suele ser entre principios y mediados de noviembre. Si lo tienes todo listo a tiempo, te ahorrarás tener que preparar la moto en pleno frío.

Paso 1: Limpieza y protección

1. Lavar bien la moto

La suciedad, los restos de insectos y la sal pueden dañar la pintura y las piezas metálicas durante el invierno. Se recomienda utilizar un detergente suave y una esponja blanda.

Evita Limpiadoras de alta presión, que pueden causar daños, especialmente cerca de piezas frágiles como rodamientos o componentes electrónicos.

Lo más importante es secarla bien. Si guardas la moto todavía húmeda bajo una funda, acabará oxidándose. Sécala a fondo y después deja el motor encendido durante unos minutos para que se evapore cualquier resto de humedad del escape y de los rincones más difíciles.

2. Limpiar y engrasar la cadena

Hay que prestar atención a la cadena, ya que es una de las partes que más sufre durante el invierno: la grasa vieja acumula suciedad y sal, que pueden atacar el metal durante meses.

Limpia la cadena con un desengrasante específico y un cepillo, sécala y engrásala de manera uniforme. Durante el invierno, una capa más gruesa ayuda a proteger la cadena, aunque sería excesiva para el uso habitual. Aprovecha para revisar también el piñón y la corona: si los dientes están desgastados, puntiagudos, inclinados hacia un lado o tienen forma de gancho, en primavera tocará cambiar el kit de arrastre. Así evitarás la corrosión y tendrás la cadena lista para volver a rodar en primavera.

3. Proteger piezas sensibles al óxido

La imprimación antioxidante es un primer paso fundamental en la protección de las soldaduras, los tornillos y las superficies metálicas desnudas. Aplica el producto de manera uniforme y retira el aceite sobrante para evitar que se ensucie.

Importante: Protege los discos y las pastillas de freno cuando utilices aceite o un espray. Estos productos pueden afectar a la frenada.

Fase 2: Mantenimiento y líquidos

4. Revisar y mantener las piezas que están sujetas a desgaste

Haz una revisión completa de la moto: comprueba las pastillas de freno y el líquido de frenos, los cables, el estado de los neumáticos y la calidad de los tornillos, y lubrica las piezas móviles.

El invierno es el momento ideal para hacerlo. Así podrás pedir y cambiar las piezas con calma y tendrás la moto lista cuando llegue la primavera.

5. Cambiar aceite de motor y filtro

Para evitar residuos y componentes ácidos en el motor, deberás realizar un cambio de aceite y del filtro antes de guardar la moto durante el invierno. El cambio de aceite es importante para evitar que los residuos del aceite viejo dañen el cárter al pasar un gran periodo de tiempo sin moverse.

Asegúrate de utilizar la calidad de aceite recomendada por el fabricante y, después del cambio, deja el motor en marcha unos minutos para que el aceite nuevo circule por todo el motor.

6. Verificar el nivel de refrigerante

Es importante utilizar el líquido refrigerante adecuado. El líquido no se congela ni siquiera a temperaturas muy bajas (hasta de −25 °C). Comprueba el punto de congelación con un probador de refrigerante. El color del refrigerante no afecta a su función.

Si la protección contra heladas no es suficiente, cambia el refrigerante. Cuando el líquido se congela, se expande y puede agrietar el bloque del motor o el radiador. Es uno de los problemas más caros que puedes evitar preparando bien la moto para el invierno.

7. El depósito de combustible, ¿lleno o vacío?

Dependiendo del tipo de depósito:

Deberás llenar completamente de gasolina el depósito si es * metálico. De esta forma, el interior del depósito no se oxidará durante el invierno. Lo mejor es utilizar gasolina limpia y mezclarle un estabilizador.
Con los * depósitos de plástico: deberás vaciar completamente el depósito para evitar la condensación. Asegúrate de que no queden residuos que puedan contaminar el carburador o el sistema de inyección de combustible.

8. Limpiar el carburador

Para motocicletas equipadas con carburador, lo mejor es vaciar el combustible. Para ello, deberás cerrar el acceso de combustible del tanque y deja que el motor arranque hasta que se apague para evitar fugas y goteo de gasolina. De esta forma no quedan restos de gasolina que puedan causar daños durante el invierno.

Si tienes una moto inyectada, este paso no es necesario.

9. Desmontar y guardar la batería

El frío reduce la capacidad de la batería y una descarga completa puede dañarla de forma permanente. Por ello, es importante desmontarla y guardarla en un lugar fresco pero protegida de congelación y conectarla a un cargador de baterías.

Si tienes un cargador moderno con función de mantenimiento, puedes dejarlo conectado aunque la batería siga montada en la moto y así te ahorras desmontarla. Lo que no debes hacer es dejar la batería conectada sin cargador: la electrónica de a bordo consume corriente incluso con la moto parada.

Paso 3: Guardar la moto correctamente

10. Levantar la moto y aumentar la presión de los neumáticos

Cuando una moto pasa meses apoyada en el mismo punto, los neumáticos pueden perder presión o incluso deformarse ligeramente. Hay dos formas de evitarlo, y lo ideal es combinar ambas:

• Levantarla con un gato o subirla en el caballete para evitar que el frío afecte a los neumáticos.
• Aumentar la presión entre 0,5 y 1,0 bar para evitar la pérdida de aire.

Cuando llegue la primavera, no olvides ajustar la presión al valor recomendado.

11. Cubrir la moto: una funda transpirable, nunca hermética

Una funda protege la moto del polvo, la humedad y los rayos UV durante el invierno. Utiliza una funda transpirable y asegúrate de que no sea completamente hermética para evitar la acumulación de humedad.

12. El lugar adecuado: ¿bajo techo o al aire libre?

Bajo techo siempre estará mejor: en un garaje, un cobertizo o un aparcamiento cubierto. Debe ser un lugar limpio, seco, sin luz directa y con una temperatura estable para guardarla seco y bien ventilado, ya que los cambios de temperatura pueden provocar condensación en las partes metálicas de la moto.

¿No tienes garaje? También puedes alquilar una plaza en un garaje colectivo durante el invierno. Muchas veces te costará menos que un juego de neumáticos.

Dejar la moto al aire libre también es posible, pero hay que tomar algunas precauciones:

• Un lugar protegido del viento y no directamente bajo los árboles para evitar la caída de hojas y ramas.
• Colocar la moto en una superficie plana.
• Colocar una lona debajo de la moto para evitar que suba la humedad del suelo.
• Sujetar bien la funda para que no se la lleve el viento.
• Aplicar una protección adicional a las piezas metálicas.

Tu equipamiento también se toma una pausa invernal

El detalle que casi todo el mundo pasa por alto… y que puede echar a perder un equipamiento que vale tanto como un juego de neumáticos:

• Casco: saca el acolchado interior y lávalo; limpia la pantalla con agua. Guarda el casco abierto y en un lugar seco, nunca en el maletero del coche cerrado ni en una bolsa de deporte.
• Mono de cuero: límpialo, déjalo secar bien y trátalo con grasa para cuero o con un producto específico. Guárdalo colgado en una percha ancha, no doblado: las marcas de los pliegues pueden quedarse en el cuero.
• Ropa textil: lávala según las indicaciones del fabricante y vuelve a impermeabilizar la membrana. Quita antes las protecciones.
• Guantes y botas: deja que se sequen por completo y guárdalos ligeramente rellenos para que mantengan la forma.

Guarda todo en un lugar seco y oscuro, lejos de la humedad y del sol.

Seguro: revisa tu póliza durante el invierno

Cuando la moto pasa mucho tiempo estacionada, sin ser usada, no es necesario tener una cobertura completa durante todo el año:

• Seguro temporal: si no utilizas la moto durante el invierno, puedes suspender temporalmente la cobertura y reactivarla cuando vuelvas a utilizarla. Algunas aseguradoras ofrecen pólizas pensadas para quienes solo utilizan la moto durante determinados meses del año.

Las condiciones varían según la aseguradora y el país. Lo mejor es consultar directamente con tu aseguradora las condiciones exactas y qué tipo de cobertura se adapta mejor a tu moto

¿El invierno es la estación del descanso? Crea ya tu próxima ruta.

La moto está bien guardada… y ahora viene lo mejor del invierno.

La temporada no empieza con el primer día de buen tiempo, sino con una pregunta: «¿Adónde vamos?». Si empiezas a planear en febrero desde el sofá, en marzo podrás recorrer la ruta que tenías en mente, en lugar de acabar haciendo las carreteras de siempre.

• Encuentra las mejores rutas en lugar de destinos. Con el Planificador Web de calimoto puedes crear rutas por carreteras sinuosas y paisajes espectaculares, en lugar de buscar simplemente el camino más rápido.
• Prepara la primera ruta de la temporada. Crea la ruta, guárdala sin conexión y listo. Cuando llegue el primer día de sol, solo tendrás que subirte a la moto y arrancar.
• Planifica tu próximo gran viaje. Una ruta por los Alpes o una semana en los Dolomitas se prepara con calma durante el invierno, no la semana antes de salir.
• Buscar inspiración. Echa un vistazo a las rutas moteras que otros moteros han hecho cerca de ti.

Cuando llegue la primavera, solo tendrás que hacer el proceso a la inversa: montar la batería, ajustar la presión de los neumáticos, comprobar los niveles, revisar los frenos y dar una vuelta de prueba. Y ya tendrás la ruta planificada en el móvil.

¡Nos vemos la próxima temporada!