Francia en moto: rutas, normas y consejos para tu viaje

Francia es uno de los destinos más variados de Europa: desde las curvas de los Altos Alpes hasta la costa mediterránea, pasando por los Pirineos, los campos de lavanda de la Provenza y las carreteras del Macizo Central, ofrece paisajes y rutas para todo tipo de viajes. Además, desde el 1 de enero de 2025, las motocicletas pueden circular oficialmente entre carriles en todo el territorio francés bajo determinadas condiciones.
En esta guía encontrarás toda la información que necesitas para planificar tu ruta en moto por Francia.

Por qué Francia es un paraíso para viajar en moto

Si te preguntas por qué tantos motoristas disfrutan viajando en moto por Francia, la respuesta es sencilla: porque casi ningún otro país de Europa ofrece tanta variedad de paisajes en un espacio tan reducido, con una red de carreteras que parece diseñada especialmente para los amantes de las curvas.
Francia es el país más extenso de Europa occidental. Fuera de las grandes áreas urbanas de París, Lyon y Marsella, la densidad de población es sorprendentemente baja. Para los motoristas, esto significa kilómetros de carreteras secundarias con muy poco tráfico, puertos de montaña repletos de curvas y libres de atascos, y pequeños pueblos donde, tras 200 kilómetros sobre la moto, puedes detenerte en una cafetería y acabar conversando con el propietario mientras tomas un café y le cuentas qué ruta estás recorriendo.
A esto se suma la diversidad geográfica: un día recorres los puertos de los Alpes franceses a más de 2.000 metros de altitud; al siguiente, atraviesas las espectaculares Gorges de l’Ardèche y al día siguiente, disfrutas de las carreteras panorámicas que bordean la costa atlántica. Pocos países ofrecen una variedad de experiencias tan amplia en tan poco espacio.

Las mejores regiones para rutas en moto por Francia

Hemos descubierto las mejores regiones para rutas en moto por Francia: desde los legendarios puertos de montaña hasta tesoros escondidos lejos de las rutas más concurridas. Una selección que combina grandes clásicos con recorridos menos conocidos, perfecta para quienes buscan vivir experiencias diferentes.

Pirineos: salvajes, panorámicos y con poco tráfico

Los Pirineos son la alternativa más auténtica y tranquila a los Alpes franceses. Esta cordillera se extiende a lo largo de unos 430 kilómetros, desde el Atlántico hasta el Mediterráneo, y alberga algunos de los puertos de montaña más emblemáticos del motociclismo como el Col du Tourmalet, Col d’Aubisque y Col de Peyresourde. Sus carreteras son tan espectaculares como las alpinas, pero suelen estar mucho menos concurridas, especialmente fuera de la temporada alta. Si sueñas con recorrer las legendarias ascensiones del Tour de Francia acompañado por el rugido de tu motor, este es tu destino ideal.
Consejo: la ruta se combina muy bien con una escapada a España o Andorra.
Aquí encontrarás más información sobre los Pirineos:

Provenza y Costa Azul: lavanda, cañones y Mediterráneo

Campos de lavanda hasta donde alcanza la vista, pueblos encaramados en las colinas y el intenso azul del Mediterráneo como telón de fondo: la Provenza nunca decepciona. Entre las numerosas rutas posibles, hay tres que no deberían faltar en ningún viaje por la región:
Gorges du Verdon: el “Gran Cañón europeo”, con el asfalto pegado al precipicio
Route Napoléon (RN 85) de Golfe-Juan a Grenoble: con espectaculares carreteras y llena de curvas
Corniches de la Costa Azul: tres carreteras panorámicas llenas de curvas que serpentean sobre Mónaco y ofrecen vistas impresionantes de los puertos y la costa de la Riviera francesa.

Cevenas y Macizo Central: un tesoro escondido

Entre los destinos moteros de Francia, el Macizo Central y las Cevenas son probablemente los más infravalorados. Aquí te esperan carreteras secundarias con muy poco tráfico,, altiplanos con vistas hasta el horizonte, además de lugares emblemáticos como las Gargantas del Tarn Gorges du Tarn y el Viaduc de Millau.
Es una región ideal para quienes buscan viajar en moto por Francia lejos de los puertos más famosos, y también para la época en la que los grandes pasos alpinos siguen cerrados.

Vosgos y Alsacia: perfectos para una escapada de fin de semana largo

Si pasas por Suiza, merece la pena desviarse hacia los Vosgos. La famosa Route des Crêtes recorre unos 80 km a lo largo de las cumbres principales, con vistas sobre el valle del Rin hasta la Selva Negra. Es una ruta ideal para disfrutar de un fin de semana largo en moto.

Córcega: carreteras de montaña con vistas al mar

Aunque se trata de una isla, Córcega es uno de los destinos más espectaculares de Francia para recorrer en moto. Una vez desembarques del ferry, te esperan cientos de kilómetros de curvas, impresionantes carreteras costeras y puertos de montaña como el Col de Bavella. Para descubrir la isla y disfrutarla al máximo, se recomienda reservar al menos entre 7 y 10 días de viaje.

Normas de circulación para motociclistas en Francia (actualizado 2026)

Esta es probablemente la sección más importante que deberías leer con calma antes de tu viaje .Las multas en Francia pueden ser bastante elevadas y algunas normas son diferentes de las que se aplican en otros países.

Uso obligatorio del casco y adhesivos reflectantes

El uso del casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Solo están permitidos los cascos que cumplan las normas ECE 22.04, 22.05 o 22.06 o con la norma francesa NF S72-305. Hasta aquí, nada fuera de lo habitual.

La particularidad francesa: adhesivos reflectantes obligatorios en el casco. En Francia, el casco debe llevar adhesivos reflectantes en sus cuatro lados: delante, detrás y en ambos laterales. Se trata de una exigencia específica de Francia que, en los últimos años, está siendo controlada de forma cada vez más estricta por la policía. Los adhesivos cuestan solo unos pocos euros y pueden adquirirse en cualquier tienda o concesionario especializado en motocicletas.

Uso obligatorio de guantes homologados CE

Desde el 20 de noviembre de 2016, tanto el conductor como el pasajero de una motocicleta deben llevar guantes homologados según la normativa CE. No basta con utilizar guantes de cuero o de tejido que no cuenten con la certificación correspondiente. Multa: multas de hasta 68 euros y pérdida de puntos para los conductores.

Obligación de llevar un chaleco reflectante

Desde 2016, en Francia, los moteros deben llevar consigo un chaleco reflectante. No es necesario usarlo mientras se conduce, pero debe estar fácilmente accesible y utilizarse en caso de emergencia. Si no se cumple esta norma, te arriesgas a una multa mínima de 90 euros.

Límites de velocidad

A continuación, se muestran de un vistazo los principales límites de velocidad para motocicletas en Francia (en condiciones normales / con lluvia):

• Zonas urbanas:: 50 km/h
• Carreteras convencionales (un carril por sentido ysin separación física): 80 km/h
• Carreteras convencionales con mediana o separación central: 90 km/h / 80 km/h
• Autovías: 110 km/h / 100 km/h
• Autopistas: 130 km/h / 110 km/h

Conductores noveles con menos de tres años de permiso: 110 km/h en autopista, 100 km/h en autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.

Tasa de alcohol

En Francia se aplica un límite de alcoholemia de 0,5 ‰; para los conductores noveles con menos de tres años de experiencia, el límite se reduce a 0,2 g/l (0,2 ‰). Llevar un alcoholímetro en el vehículo no es obligatorio pero sigue siendo recomendable llevar uno para comprobar tu nivel de alcohol antes de ponerte al volante.

Filtrado entre carriles: por fin permitido desde 2025

Esta es la novedad más importante de 2025/2026: desde el 1 de enero de 2025, el adelantamiento entre coches (en francés circulation inter-files) está autorizado en Francia. Anteriormente, solo estaba permitido como parte de un proyecto piloto en determinados departamentos.
No obstante, hay que tener en cuenta que esta práctica solo está permitida bajo ciertas condiciones:

• en autopistas y carreteras de varios carriles con calzadas separadas
• cuando el límite de velocidad permitido sea de al menos 70 km/h
• entre los dos carriles situados más a la izquierda
• hasta 50 km/h cuando el tráfico avanza lentamente
• hasta 30 km/h cuando el tráfico está completamente detenido
  Fuera de estas condiciones, el filtrado entre carriles sigue estando prohibido y puede ser sancionado. Las infracciones se castigan con una multa de 135 euros y la pérdida de tres puntos del permiso de conducir.

Peajes en Francia: lo que debes saber

En Francia, la mayoría de las autopistas son de peaje (Péage). En trayectos largos, como por ejemplo Calais–Marsella puedes llegar fácilmente a pagar entre 70 y 90 euros. Las motocicletas se benefician de una tarifa reducida en comparación con los coches. Normalmente pagas alrededor de un 30–40 % menos.
Aspectos importantes que debes saber:

• Durante el día, en los peajes con personal, las motocicletas suelen identificarse correctamente y se les aplica la tarifa correspondiente.
• Por la noche, cuando solo están operativas las máquinas automáticas, puede ocurrir que el sistema no reconozca la motocicleta y aplique la tarifa correspondiente a un coche.
• Pagar con tarjeta suele ser la forma más rápida de pasar el peaje, sin necesidad de buscar efectivo.
• A veces también existen carriles adecuados para el tránsito de motos, señalizados con un símbolo correspondiente.
  Consejo: si quieres disfrutar al máximo del viaje, planifica tu ruta en calimoto "sin autopistas". Además de ahorrar en peajes, descubrirás carreteras más panorámicas y divertidas para recorrer en moto.

Mejor época para hacer una ruta en moto por Francia

La temporada depende mucho de la región:

• Alpes franceses / Pirineos: de mediados de junio a mediados de septiembre. Antes muchos puertos están cerrados por nieve y después por la noche hace frío rápidamente.
• Provenza y Costa Azul: de abril a octubre. En pleno verano (julio/agosto) hace mucho calor y hay mucha gente; mayo, junio y septiembre son ideales.
• Vosgos y Alsacia: de abril a octubre. El otoño también resulta especialmente atractivo gracias a los colores del follaje.
• Córcega: : los meses ideales son mayo, junio, septiembre y octubre. En pleno verano las temperaturas pueden ser muy elevadas y está llena de turistas.
• Cevenas y Macizo Central: de abril a octubre, con condiciones especialmente agradables entre finales de la primavera y comienzos del otoño.

Lista de equipaje y documentos

Lo que siempre debes llevar contigo:

• Documento de identidad o pasaporte
• Permiso de conducir (para los ciudadanos de la UE no es necesario tener un carnet de conducir internacional)
• Permiso de circulación (certificado de matriculación, parte I)
• Recibo de seguro (se recomienda la "Carta Verde", ya no es obligatoria)
• Chaleco reflectante de fácil acceso
• Guantes homologados CE
• Casco con cuatro superficies reflectantes (obligatorio)

Planifica tu ruta por Francia con calimoto

Al planear tu ruta en moto por Francia, el recorrido forma parte esencial de la experiencia. Limitarse a seguir el trayecto más rápido entre dos puntos suele significar perderse precisamente aquello que hace de este país un destino tan especial para los moteros.
Con calimoto puedes planificar rutas llenas de curvas en lugar de simplemente la ruta más rápida. La aplicación te ayuda a descubrir las carreteras que la comunidad motera considera más espectaculares y te permite evitar, si lo deseas, autopistas, peajes y caminos sin asfaltar.
Además, en las rutas recomendadas por la comunidad de calimoto encontrarás numerosos itinerarios ya planificados por toda Francia, que podrás importar directamente a la aplicación y adaptar a tus preferencias.

Conclusión

Viajar en moto por Francia significa combinar dos elementos que rara vez se encuentran en la misma medida: una diversidad de paisajes, desde las cumbres alpinas hasta las costas del Mediterráneo y carreteras que parecen diseñadas especialmente para moteros: llenas de curvas, con poco tráfico, con bares y Relais Motards donde se puede hacer una parada.
Una vez que te familiarices con algunas particularidades de la normativa francesa (pegatinas reflectantes en el casco, el uso obligatorio de guantes homologados CE y las nuevas normas sobre la circulación entre carriles), solo te quedará subirte a la moto y disfrutar del viaje. Planifica tu ruta con calimoto, déjate inspirar por la comunidad y descubre por qué Francia sigue siendo uno de los destinos motociclistas más apreciados de Europa.

Cómo colocar correctamente el equipaje en la moto