Frankrijk is voor motorrijders een van de meest veelzijdige landen van Europa – haarspeldbochten in de Hoge Alpen, Middellandse Zeekust, Pyreneeën, lavendelvelden in de Provence en verlaten binnenwegen in het Massif Central: alles binnen één land. Sinds 1 januari 2025 mogen motorfietsen zich bovendien in het hele land langs stilstaand verkeer naar voren filteren. In deze gids vind je alle info voor je motorrit in Frankrijk.

Waarom Frankrijk een motorparadijs is

Als je je afvraagt waarom zoveel motorrijders zo graag in Frankrijk rijden, is het antwoord: omdat bijna geen enkel ander land in Europa zo veel landschappelijke variatie op zo’n kleine oppervlakte biedt – en dat met een wegennet dat lijkt te zijn gemaakt voor liefhebbers van bochtige wegen.
Frankrijk is qua oppervlakte het grootste land van West-Europa. Buiten de stedelijke regio’s rond Parijs, Lyon en Marseille is het verrassend dunbevolkt. Dat betekent: kilometerslange binnenwegen zonder noemenswaardig verkeer, bochtige passen zonder file, en dorpjes waar je na 200 km solo ineens in een bistro staat, waar de uitbater je eerst een koffie neerzet en vraagt welke route je rijdt.
Daar komt de geografische variatie nog bij: op de ene dag rijd je in de Franse Alpen over passen boven de 2.000 m, de volgende dag door de kloven van de Ardèche, en weer een dag later langs de Atlantische kust. Weinig landen kunnen dat bieden.

De mooiste regio’s voor motorritten in Frankrijk

We hebben de topregio’s voor motorritten in Frankrijk op soort beleving gesorteerd – van hooggebergteklassiekers tot geheime tips die je op veel andere blogs niet terugvindt.

Franse Alpen – Route des Grandes Alpes

De Route des Grandes Alpes is de absolute klassieker onder de motorroutes in Frankrijk. Over zo’n 720 kilometer voert deze route van het Meer van Genève naar Menton aan de Côte d’Azur en over 17 bergpassen, waaronder de Col de l’Iseran (2.764 m, de hoogste geasfalteerde bergpas van Europa), de Col du Galibier en de Col de la Bonette.
Afstand: ca. 720 km
Aanbevolen duur: 4–6 dagen
Highlights: Col de l’Iseran, Col du Galibier, Col de la Bonette, Col d’Izoard
Beste reistijd: half juni tot half september (daarvoor zijn de hoogste passen vaak nog gesloten)
Als je in je leven maar één motorrit in Frankrijk rijdt, laat het dan deze zijn.

Pyreneeën – ruige bergroutes met minder verkeer

De Pyreneeën zijn het rustigere, ruigere alternatief voor de Alpen. Van de Atlantische Oceaan tot aan de Middellandse Zee strekken ze zich uit over zo'n 430 km. Met passen als de Col du Tourmalet, Col d’Aubisque en Col de Peyresourde bieden ze net zo spectaculaire uitzichten, maar merkbaar minder verkeer – vooral in het voor- en naseizoen.
Wie iconische Tour de France-beklimmingen op de motor wil beleven, zit hier goed. Tip: deze route laat zich uitstekend combineren met een uitstapje naar Spanje of Andorra.
Meer over de Pyreneeën vind je hier

Provence & Côte d’Azur – lavendel, kloven en de Middellandse Zee

Als jouw beeld van Frankrijk bestaat uit lavendelvelden, zonnebloemen en een glinsterende Middellandse Zee, dan is de Provence precies wat je zoekt. Voor motorrijders zijn vooral deze drie routes aan te raden:
Gorges du Verdon – de ‘Europese Grand Canyon’, met asfaltwegen langs steile klifranden
Route Napoléon (RN 85) van Golfe-Juan naar Grenoble – historisch en vol bochten
Corniches van de Côte d’Azur – drie kustwegen boven Monaco met uitzicht op de Middellandse Zee en luxe jachten

Cevennen & Massif Central – de verborgen parel

Het Massif Central en de Cevennen behoren tot de meest onderschatte regio’s voor motorritten in Frankrijk. Rustige binnenwegen, hoogvlaktes met uitzicht tot aan de horizon, kloven zoals de Gorges du Tarn en het Viaduc de Millau als architectonisch hoogtepunt.
Ideaal voor iedereen die in Frankrijk wil motorrijden buiten de bekende bergpassen om – en voor het begin van het seizoen, wanneer de Alpenpassen nog gesloten zijn.

Vogezen & Elzas – perfect voor een lang weekend

Voor motorrijders uit Zuidwest- en Zuid-Duitsland liggen de Vogezen praktisch voor de deur. De Route des Crêtes loopt over zo’n 80 km langs de hoogste bergkammen, met uitzicht over het Rijndal tot aan het Zwarte Woud en genoeg bochten om je een heel weekend te vermaken.

Corsica – bergwegen met uitzicht op de Middellandse Zee

Strikt genomen een eiland, maar wel onderdeel van Frankrijk: Corsica is voor motorrijders een paradijs op zich. Je komt aan met de veerboot en vanaf dat moment draait alles om haarspeldbochten, kustwegen en bergpassen zoals de Col de Bavella. Trek er minstens zeven tot tien dagen voor uit – met minder tijd doe je het eiland eigenlijk tekort.

Verkeersregels voor motorrijders in Frankrijk (stand 2026)

Hier komt het deel dat je vóór je rit toch even aandachtig moet lezen. De boetes in Frankrijk zijn stevig en sommige regels verschillen van die in Duitsland.

Helmplicht – en reflecterende stickers

Helmplicht geldt voor zowel bestuurder als passagier. Alleen helmen volgens ECE-norm 22.04, 22.05 of 22.06 of de Franse norm NF S72-305 zijn toegestaan. Tot zover niets nieuws.

De Franse bijzonderheid: op je helm moeten aan alle vier de zijden reflecterende stickers zijn aangebracht. Voor, achter en aan beide zijkanten. Dat is een typisch Frans voorschrift dat de politie de afgelopen jaren streng heeft gecontroleerd. De stickers kosten maar een paar euro en zijn bij vrijwel elke motorzaak verkrijgbaar.

Handschoenplicht – CE-gecertificeerd

Sinds 20 november 2016 moeten motorrijders en passagiers in Frankrijk CE-gecertificeerde handschoenen dragen. Stoffen handschoenen of leren handschoenen zonder CE-markering voldoen niet, hoe robuust ze er ook uitzien. Boete: vanaf 68 euro plus mogelijke puntenaftrek.

Reflectievest meenemen

Sinds 2016 moeten ook motorrijders een reflectievest bij zich hebben (niet permanent dragen – alleen bij pech of een ongeval). Het moet binnen handbereik zijn en mag dus niet helemaal onder in de topkoffer liggen. Bij overtreding dreigt een boete van minimaal 90 euro.

Maximumsnelheden

De belangrijkste maximumsnelheden voor motorfietsen in Frankrijk in één oogopslag (bij droog weer / bij regen):

Binnen de bebouwde kom: 50 km/u
Landweg (één rijstrook per richting, zonder fysieke rijbaanscheiding): 80 km/u
Landweg met fysieke rijbaanscheiding: 90 km/u / 80 km/u
Autoweg: 110 km/u / 100 km/u
Snelweg: 130 km/u / 110 km/u

Motorrijders met minder dan drie jaar rijervaring: 110 km/u op de snelweg, 100 km/u op de autoweg en 80 km/u op de landweg.

Alcoholgrens

In Frankrijk geldt een alcoholgrens van 0,5 ‰ – voor beginnende motorrijders in de eerste drie jaar zelfs slechts 0,2 ‰.
Goed om te weten: Frankrijk heeft de verplichting om een alcoholtester mee te nemen inmiddels afgeschaft. De boete daarvoor was eerder al opgeschort. Er eentje meenemen kan echter geen kwaad.

Filerijden sinds 2025 toegestaan – eindelijk

Dit is de belangrijkste verandering van 2025/2026: sinds 1 januari 2025 is filerijden (Frans: circulation inter-files) in heel Frankrijk toegestaan. Daarvoor bestond het alleen als proefproject in enkele departementen.
Maar: er gelden duidelijke regels. Filerijden is alleen toegestaan:

op snelwegen en meerbaanswegen met fysiek gescheiden rijbanen
waar de toegestane maximumsnelheid minstens 70 km/u bedraagt
alleen tussen de twee meest linkse rijstroken
met maximaal 50 km/u bij het passeren van langzaam verkeer
met maximaal 30 km/u wanneer het verkeer stilstaat
Op gewone landwegen, eenrichtingswegen of binnen de bebouwde kom blijft het verboden. Overtredingen kosten 135 euro en drie punten.

Tol in Frankrijk: wat motorrijders moeten weten

Vrijwel alle Franse snelwegen zijn tolwegen (péage). Voor een traject als Calais–Marseille betaal je al snel 70 tot 90 euro aan tol. Motorrijders vallen echter in een lagere tolcategorie dan automobilisten. Je betaalt doorgaans zo’n 30 tot 40% minder.
Belangrijk om te weten:

Overdag zijn de bemande tolpoorten geopend en word je als motorrijder correct ingedeeld.
’s Nachts verloopt alles via automaten die het voertuigtype niet herkennen – je betaalt dan het volledige autotarief.
Met een creditcard kom je meestal het snelst door de tolpoorten, zonder eerst naar contant geld te hoeven zoeken.
Bij veel grote tolstations zijn aparte rijstroken voor motoren, herkenbaar aan het motorsymbool.
Tip: Wil je vooral van het landschap genieten? Plan je rit dan in calimoto zonder snelwegen. Zo bespaar je niet alleen tol, maar rijd je waarschijnlijk ook de mooiere route.

Beste reistijd voor een motorrit in Frankrijk

De beste reistijd hangt sterk af van de regio:

Franse Alpen / Pyreneeën: half juni tot half september. Daarvoor zijn veel bergpassen nog gesloten vanwege sneeuw, daarna wordt het ’s nachts snel koud.
Provence & Côte d’Azur: april tot oktober. In de hoogzomer (juli/augustus) is het er heet en druk – mei, juni en september zijn ideaal.
Vogezen & Elzas: april tot oktober. Ook in de herfst prachtig dankzij de herfstkleuren.
Corsica: mei, juni, september en oktober. In de hoogzomer is het eiland heet en erg druk door het toerisme.
Cevennen & Massif Central: april tot oktober – bijzonder mooi in het late voorjaar (wilde bloemen) en het vroege najaar.

Paklijst & documenten

Wat je altijd bij je moet hebben:

Identiteitskaart of paspoort
Rijbewijs (een EU-rijbewijs is voldoende; een internationaal rijbewijs is niet nodig)
Kentekenbewijs
Verzekeringsbewijs (de "groene kaart" wordt aanbevolen, maar is niet meer verplicht)
Reflectievest (op een gemakkelijk bereikbare plek opgeborgen)
CE-gecertificeerde handschoenen
Helm met reflecterende stickers (4 stuks)

Rit plannen met calimoto

Als je je motorrit door Frankrijk plant, is de route zelf het belangrijkste onderdeel. Een directe route over de snelweg van A naar B laat precies dat liggen waar je eigenlijk voor naar Frankrijk gaat.
Met calimoto plan je bochtige ritten in plaats van alleen de snelste route. De app neemt de keuze niet van je over, maar laat je de routes zien die andere motorrijders als mooiste hebben beoordeeld – en je kunt tolwegen, snelwegen en onverharde paden desgewenst volledig uitsluiten.
Bovendien vind je in de ritvoorstellen van de calimoto-community al kant-en-klare ritten voor elke regio van Frankrijk, die je rechtstreeks in de app kunt overnemen.

Conclusie

Motorrijden in Frankrijk brengt twee dingen samen die je zelden in dezelfde mate vindt: een ongekende landschappelijke variatie, van de Hoge Alpen tot aan de Middellandse Zee, en wegen die wel speciaal voor motorrijders lijken te zijn aangelegd – bochtenrijk, rustig en met bistro’s en relais motards om het halfuur.
Als je de typisch Franse bijzonderheden kent (reflecterende stickers, CE-gecertificeerde handschoenen en de nieuwe regels voor filerijden), staat niets je volgende rit meer in de weg. Plan je rit met calimoto, laat je inspireren door de community en geniet van alles wat Frankrijk tot een favoriete bestemming voor motorrijders maakt.

Motorrijden in Frankrijk: routes, regels en tips voor je rit