In 2024 registreerde de motorfietsmarkt in de vijf grootste Europese landen – Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk – in totaal 1.155.640 nieuwe registraties, wat een stijging van 10,1% ten opzichte van het voorgaande jaar betekent.
In Duitsland werden in totaal 251.169 motorfietsen nieuw geregistreerd, wat een toename van 13,1 procent vergeleken met het jaar ervoor betekende. Deze sterke stijging is vooral te danken aan de aanstaande invoering van de Euro-5+-emissienorm in 2025. Veel fabrikanten boden in 2024 aantrekkelijke kortingen op Euro-5-modellen aan, wat de vraag aanzienlijk verhoogde.
De Euro 5+ norm is eigenlijk de volgende stap van de bestaande Euro-5-emissienorm en brengt opnieuw strengere eisen aan de uitlaatemissies voor motorfietsen en scooters. De overgangsperiode eindigde op 1 januari 2025, waardoor er in 2024 een sterke toename van registraties was – veel dealers probeerden hun Euro-5-voertuigen nog te verkopen voordat de strengere regels van kracht werden.
Bijzonder interessant: Euro 5+ brengt niet alleen strengere emissiegrenswaarden, maar ook extra eisen, zoals:
Volgens Statista waren dit de motorfietsen met de meeste nieuwe registraties in Duitsland in 2024:
Ook voor bezitters van het A2-rijbewijs, waarmee je motorfietsen tot 48 pk (35 kW) mag rijden, waren er een paar modellen extra populair. Typische A2-motorfietsen zoals de KTM 390 Duke, Honda CB500F, Yamaha MT-07 (afgesmoord), Kawasaki Z400 en de Aprilia RS 457 vonden veel liefhebbers.
In Nederland beleefde de motormarkt in 2024 een recordjaar met bijna 20.000 verkochte motorfietsen, een groei van 14% ten opzichte van 2023. Het aantal geregistreerde motorfietsen steeg naar ruim 829.000. Steeds meer Nederlanders kiezen de motor voor recreatie én woon-werkverkeer. Vooral merken als BMW, Kawasaki en Yamaha blijven populair, terwijl de vraag naar elektrische en duurzame modellen sterk toeneemt door nieuwe regelgeving en een groeiende focus op duurzaamheid.